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        大東湖深埋隧道的主隧道穿越水體,武昌市區一半的污水“駛入”地下“快車道”

        主隧已試壓運作。這代表著一個半武昌城的污水將根據基礎埋深超30米的“快速道路”沖向北湖污水處理廠深層解決。

        大東湖深隧工程項目是武漢市“共抓長江大保護”的自主創新實踐活動,也是東湖水生態環境保護的關鍵工程項目,采用PPP方式基本建設。在其中,市水利局為項目實施組織,城投集團為政府部門注資意味著,中建三局為中標底ppp模式方。新項目于2020年8月31日完成主隧試壓運作。

        大東湖深埋隧道的主隧道穿越水體,武昌市區一半的污水“駛入”地下“快車道” 第1張

        污水傳送系統軟件建筑平面圖。中建三局出示

        做為中國傳送總流量較大、運輸間距最多的污水深隧,大東湖深隧均值基礎埋深超30米,在其中深刻51.5米、較淺30米。主隧總長17.5公里,跨過武昌區、孝南、青山綠水和東湖景區四個行政區域,投用后,可將一個半武昌城的污水運輸至市區外的北湖污水處理廠開展推進解決,服務項目大武昌區規劃區130平方千米內約三百萬住戶。

        “大東湖深隧開辟中國污水深隧傳送先例,對路面及地下管道危害很小,為城市的發展預埋珍貴的地底淺部室內空間資源。”市水利局有關責任人表明,先前武昌區規劃區一共有3座大中型污水處理廠,各自為薩爾滸、二郎廟、落步嘴污水處理廠。為系統軟件處理大東湖地區污水管道混排、污水處理廠安全性安全衛生、鄰避效應等重特大水環境污染問題,北湖污水處理廠工程項目和大東湖深隧工程項目同歩推動基本建設并資金投入運作。

        大東湖深埋隧道的主隧道穿越水體,武昌市區一半的污水“駛入”地下“快車道” 第2張

        歷經一個月試壓試運轉,大東湖深隧與北湖污水處理廠相互配合“心有靈犀”,每日約二十萬噸日常生活污水根據深隧進到北湖污水處理廠。待薩爾滸、二郎廟、落步嘴三座污水處理廠逐漸停業整頓,北湖污水處理廠的解決經營規模將做到80萬噸/日。

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